Sie erhalten von uns ein Angebot, welches die grösstmögliche Annäherung an Ihre Vorgaben darstellt. Vorbehaltlich Änderungen seitens der Airlines und Verfügbarkeiten. Unsere Angebote sind nach besten Wissen zusammengestellt. In der Regel werden die Taxes, Kerosinzuschläge etc mit eingerechnet. Dies sollte man beim Vergleich berücksichtigen.

Es ist unheimlich kompliziert und aufwendig unter Beachtung aller Bedingungen auf die schnelle eine komplette Übersicht zu geben. Die Preise hängen ab von der Reisezeit, Dauer, Routing, Anzahl Stopps, Anzahl Meilen, Anzahl Kontinente, Anzahl Transfers, welche Airlines beteiligt sind und und und....

Genialerweise fällt den Airlines dauernd (eigentlich täglich, nur kriegt man es nicht immer mit!) neuer Unsinn ein, solche Tarife möglichst kompliziert auf den Markt zu werfen.

Wer schon mal versucht hat konkrete verwertbare Informationen von den Airlines direkt oder anderen Reisebüros zu bekommen, wird es festgestellt haben. Die Airlines haben nichts konkretes zum veröffentlichen, es sei den irgendwelche Kopien von Kopien von in der Regel im eigenen Reservierungs-System kryptisch verschlüsselte Anweisungen mit vielen wenn und aber, dass selbst das Helpdesk am liebsten gerne das Handtuch wirft oder sich mit Ja-im-Prinzip-Antworten zu helfen sucht. Auch viele Reisebüros würden am liebsten gerne die Finger davon lassen, da der Ärger aufgrund permanenter Änderungen, Auslegungsfragen und finanziellen Nachbelastungen aufgrund nicht richtig ausgestellter Tickets vorprogrammiert ist. 2 Wochen All Inklusive Dom.Rep. sind im Prinzip schneller verkauft und bringen (gerne auch uns !) schnelleres Geld. Aber RTW, das ist nun mal das Salz in der Suppe, oder wie in der 3. Klasse die Rechen-Aufgaben mir der Ameise oder dem Raben!? Anspruchsvoll, knifflig und eine tolles Erfolgsmoment wenn man sie löst! Belebt den Alltag + schärft die Sinne! Mehr Taschengeld bringt es aber nicht!

Bitte daher um Verständnis, wenn wir auf schriftliche Anfragen nach mehreren Möglichkeiten und der Bitte um detaillierte Ausarbeitung mit Berücksichtigung von Flugzeiten, Flugzeugalter, Sitzplatzkonstellationen und Vorausbuchbarkeit, Vielfliegerprogrammen, Stoppoverhotelangeboten nicht nachkommen können. Es fehlt schlichtweg an der Zeit. Rufen Sie uns an und Sie werden kompetent beraten.

Tel.: +49 781-9482896 oder Tel.: +49 781- 921216

Zum Thema: wann muss ich fest zusagen !?!?! Generell machen wir eine Buchung zu momentan geltenden Bestimmungen. Wir buchen in der vorgegebenen Buchungsklasse (Es wird nicht nur First, Business, Economy unterschieden, sondern innerhalb dieser nochmals bis zu 15 Unterklassen) in der vorgegebenen zeitlichen Frist und bestätigen zum gültigen Preis. Wenn Sie das Ticket sofort ausstellen lassen, am selben Tag, können Sie zumindest, was den Preis angeht so fliegen!
(Man beachte was unser Reservierungsystem zum Thema Preisbeständigkeit sagt!) Die Airline behält sich generell immer vor Flüge ersatzlos zu streichen, Flugtage zu verlegen, Airport innerhalb der Stadt zu verlegen, Buchungsklassen zu ändern und vor allen Dingen den Preis anzuheben oder am schlimmsten den ganzen Tarif zu streichen! Solange keine Ticket ausgestellt ist hat man Pech gehabt!

Beispiel 1: Singapore Airlines wurde innerhalb der grossen Star Alliance rtw zuerst in Y gebucht. Irgendwann stellt man fest, jetzt wird es wie alle fast anderen (was logisch ist) innerhalb der Allianz in B gebucht . Man bucht mit Ach und Krach um. Knappe 8 Wochen später mehr oder weniger zufällig stellt man fest jetzt wird es (was unlogisch ist) in M gebucht? Fast anderen immer noch in B. Begründung der Airline: Im Zuge der Harmonisierung der Buchungsklassen war das notwendig! Will heissen, nach Airlines Logik muss immer einer oder zwei aus der Reihe tanzen. Nun nach einer Woche war auch diese Warteliste letztendlich okay!

Beispiel 2: Air France verlegt die Flüge nach Reunion von Charles de Gaulle nach Orly. Man teilt uns das mit indem man im Reservierungssystem den gebuchten Flug auf Unable setzt. Ohne Vorschlag einer Alternative! Dabei wurde nur die Maschine von CDG nach ORY verlegt . Genialerweise wars eine Weihnachtsabflug! Erste Frage der Air France: Ist das Ticket schon ausgestellt ? Nein, dann müssen Sie halt mal schauen, tut uns leid. Sie wissen ja, wenn nicht ausgestellt haben wir keine Verpflichtung! Offenbar sind Begriffe: Moralische Verpfichtung und Faires Handling Fremdwörter!

Beispiel 3: Qantas stellt die Flüge nach Tahiti ein und bedient nur noch mit Codeshared Partner welche im Zuge von Discountet Tickets als auch von RTW nicht verwendet werden dürfen. Folge: Ein Kunde war schon unterwegs mit einem RTW via Tahiti , die Freundin wollte nach bestandener Klausur für bestehende Buchung Ticket kaufen und nachreisen. Ging nicht, da Ticket nicht ausgestellt! Die Kundin welche schon unterwegs war wurde ohne wenn und aber auf Tahiti Nui Airlines umgebucht. ..frei nach Murphys Law, wenn etwas passieren kann ..... : zuerst wurde ja Fiji gestrichen und wir hatten Tahiti vorgeschlagen. Als die Kundin welche schon unterwegs war Ihr Ticket das erste mal umschreiben wollte wurden Ihr eine Bearbeitungsgebühr in Höhe von ca. 75,-Dollar abgeknöpft mit dem Argument: Erste freie Umschreibung gilt nur wenn Ticket auf Qantas ausgestellt und nicht auf British. Diese feinen Allianzen begeistern einen immer neu! Raten Sie mal wer den Ärger am Schluss hatte und als unkompetent (und ohne hellseherische Fähigkeiten) hingestellt wurde?

Zum Thema: Muss ich rückbestätigen und wo krieg ich die Nummer her? Es gibt Airlines die behaupten am Telefon: Eine Rückbestätigung Ihres Rück-und Weiterfluges ist nicht mehr notwendig! Das mag ja stimmen, sinnvoll ist es mit Sicherheit nicht. Anhand doch teilweise massiver Flugplanänderungen sollte man doch ab und an, gerade wenn man länger unterwegs ist mal bei der Airline anklopfen. Die Airlines kriegen es zwar hin einen irgendwie doch weiter zu kriegen. Manchmal kommt man halt beim nächsten vorgebuchten Stopoverhotel gerade rechtzeitig zum Checkout an und die vorgebuchte Cruise ist auch schon weg (keinerlei Haftung seitens der Airline!). Viele Airlines wollen dann von uns wissen wo man Sie erreicht. Genial. Das wissen wir natürlich auch nicht. Also am besten hinterlassen Sie uns Ihre Email Adresse! Und Sie schauen unter www.virtuallythere.com unter Eingabe Ihres Namens, Ihres Buchungscodes (Filekey) und Ihrer uns genannten Emailadresse in Ihren aktuellen Flugplan und lesen die Remarks ganz unten. (Wenn Sie allerdings vorher bei der Airline etwas geändert haben, kann es sein das dieser nicht mehr korrekt ist!! siehe hierzu auch.

Problem A:
1. Ist dieser Service gratis und man hat keinen rechtlichen Anspruch auf Richtigkeit.
2. wenn Sie schon abgeflogen sind, kann es sein das bestimmte Airlines die Buchung für uns sperren und Änderungen nicht mehr bei uns auflaufen. D.h. In unserer Übersicht ist alles wie gehabt, bei der Airline aber total anders oder umgekehrt! Recht selten zwar, aber es kommt vor.

Problem B:
Wir haben die Buchung gemacht und sehen alles. Die entsprechenden Airlines oft nur ihren eigenen Anteil und wie man ankommt und hinterher weiterfliegt. Daher immer möglichst direkt bei der Airline rückbestätigen und auch fragen was Sie sonst noch sehen.
Bitte auch beachten, das manchmal die Mitreisenden in unterschiedlichen Buchungen sein können!!!!
Ein paar Tipps zum Thema Umbuchen

Wir haben keine Telefon -Nummern!!! Die Nummern stehen entweder im Telefonbuch vorort, im Bordmagazin / Timetable oder werden beim Landeanflug eingeblendet. Oder beim Abflug/Ankunft am Airlinecounter erfragen.

Probieren Sie es mal hier: Airline Toll-Free Numbers and Websites

Miles to nowhere (ohne Gewähr)! http://gc.kls2.com/