Änderungen beim Gepäck

PIECE CONCEPT

• Früher einheitlich : 2 x 32 Kilo
• Heute : mal 2 x 23Kilo, mal 2 x 32 Kilo, mal einheitlich Transatlantik nach USA und auch innerhalb. Mal nur Transatlantik. Mal ist Mexico dabei, mal auch Brasilien. Ganz clever ist die Aerolineas. Unterschiedliches Frei Gepäck auf Langstrecke und Kurzstrecke wenn separates Ticket ausgestellt wird!
• Nobody Knows. Und es scheint tägliche Änderungen zu geben. Nach dem Motto : Genehmigen die anderen weniger, machen wir das auch. Und ködern die anderen mit mehr, könnte man da ja auch mitziehen. Es gibt keine Übersicht! Und auf den Airlineseiten steht das hoch kompliziert irgendwo zwischen den Zeilen. ABER : wie die Lottozahlen!! Erst mit Gewähr wenn das Geld auf den Konto ist, sprich das Gepäck eingecheckt!

WISSEN SIE AUCH WARUM AUSGERECHNET 23 KILO!? Na, dann kann man sie immer schön auf einen Zahlendreher ausreden.

• Sollte man aus versehen ne falsche Info rausgerückt haben! Am Airport wird dann fett kassiert!
• Und jede Wette, im Falle sie beschweren sich am Check In Counter: Ihr Reisebüro hätte Ihnen das aber sagen müssen! Dabei wissen selbst die Call Center nicht immer was Sache ist. Drei Anrufe, drei Antworten. Man versuche mal ein Surf Board zu einem Round the World Ticket anzumelden. Des Wahnsinns fette Beute!
• Nach ca. 30 Telefonaten ist nicht klar und definitiv verbrieft was es denn nun kostet!

Tolle Sache ist übrigens das Anmelden von Hunden oder Surfgepäck.

• Laut Auskunft der Reservierung der LH kostet der Hund Frankfurt-Buenos Aires 30,-Euro pro Kilo. Also Hund und Box 31 x 30Eur = 930 Kilo pro Weg.
• Netterweise melden wir den Hund an. Der Hund erscheint auch in der Buchung als angemeldet. Die Rate natürlich nicht. Das weiss man eben.

Ruft dann der Kunde direkt bei Lufthansa an, bekommt er doch von einem Mitarbeiter die Auskunft, das würde als Fracht 281,-Euro kosten pro Weg.

Daraufhin werde ich erbost angerufen, warum ich denn das so teuer anbieten würde ? Man gibt mir die Nummer und den Namen der Mitarbeiters.

Ich rufe die Nummer an und habe eine freundliche Mitarbeiterin der LH dran. Nein, die Rate hätte Sie nicht und einen Herrn Soundso gäbe es nicht im Team Berlin, aber vielleicht im Team Istambul oder Kapstadt. Da würden manchmal auch Telefonate weitergeleitet werden. SUUUUPER.

Man verweist mich auf die Cargo Abteilung und gibt mir ne Nummer.

Cargoabteilung rufe ich an. Nein, das machen Sie nicht, ich müsste den Customer Support anrufen. Verbindet mich.

Die gute Frau vom Customer Support meint, nein, Sie dürfe mit als Reisebüro bzw generell keine Frachtraten mitteilen, ich müsste mich an die Spedition wenden.

Es gäbe da eine spezielle ? Gibt mir die Nummer. Ich rufe an. Ein hektischer Kollege verspricht zurückzurufen. Werde wohl nach einem Tag noch mal anrufen müssen.

Ganz besonders prickelnd wird es sein, wenn die Spedition in Deutschland keine Ahnung hat was die Spedition in Buenos Aires dafür Charged ?

Am Beispiel Surfgepäck haben wir das schon zigmal durchgekaut. Hin nach USA kostet es anders, als Retour. Und bei Codeshared Flügen verweisst eine Airline auf die Andere. Und alles nur verbal, nicht schriftlich! Wir werden daher in Zukunft a. keine Verantwortung übernehmen und b. ein Entgelt für Recherche und Anmeldung erheben. Es ist eine nervenaufreibende stundenlange Telefoniererei mit Airlines und Mitarbeitern die oft absolut unkompetent und unmotiviert sind.

Früher hiess es, wer nichts wird wird Wirt. Wer im Reisebüro keine Motivation zum Durchblick hat geht offenbar zum Callcenter. Die Chance ein zweites mal den selben Kunden dran zuhaben ist ja auch gering. Und haben wir tatsächlich uns einen Namen notiert, ist im Schadensfall die betreffende Person mit Sicherheit ausgeschieden aus der Firma, im Mutterschutz oder war nur ein Praktikant. Die zu Schulungszwecken mitgeschnittenen Telefonate werden dann allerdings auch nicht mehr auffindbar sein!

Monate später (bei einem neuen Freigepäckärgerniss) fällt mir ein wie diese Sache ausging :

• Also nach dem der Kollege der Spedition nicht anrief, rief ich nochmal an.
• Nochmal alles geschildert: Und bei Nennung des Termins der Abreise wurde der Kollege gleich glücklich, konnte er doch tönen, NEIN, DAS GEHT NICHT WEIL SONNTAG IST UND WEIL IN BUENOS AIRES SAMSTAG + SONNTAG keiner in der SPEDITION IST! SÜDAMERIKA, SIE VERSTEHEN.
• Ich lege auf aber da fällt mir ein: ABFLUG IN FRANKFURT SONNTAG!!! Also Ankunft Montag!! Also muss es gehen !!
• Also rufe ich nochmal an, glücklich über so viel Cleverness meinerseits!!
• Meint der Kollege von der Spedition: TJA, DAS WÄRE WOHL RICHTIG, ABER AM SAMSTAG UND SONNTAG WÜRDE IN FRANKFURT NIEMAND SCHAFFEN!!!
• Darauf angesprochen was es denn nun kosten würde: Irgendwas um 300,-Euro.
• Und was es ex Buneos Aires kostet!? DAS MÜSSEN SIE IN BUENOS AIRES ERFRAGEN!!! Wusst ich es doch.
• Also konrekt geht Hundeverschickung nur MO-DO weil sonst niemand schafft!! WAS FÜR EINE TOLLER SERVICE!!!

IMMERHIN! MEIN TIPP AN DEN KUNDEN DOCH SELBST NOCH MAL ANZURUFEN WAR GOLDRICHTIG!

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